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NOTICIAS

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Colocación de la primera piedra de la empresa NTN Manufacturing.


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Fuente:
La Jornada Aguascalientes


Con información de Gobierno del Estado de Aguascalientes.

• Aguascalientes se consolida como un punto estratégico para las nuevas inversiones.

• Se invertirán en la primera fase 2,600 millones de pesos generando 350 nuevos empleos directos.

El gobernador Carlos Lozano de la Torre encabezó la colocación de la primera piedra de la empresa NTN Manufacturing de México en su primera fase, acompañado por Tetsu Ya Sogo, NTN Corporation USA; Paul Johnson, vicepresidente NTN USA Corporation; Blanca Rivera Río de Lozano, presidenta del DIF estatal; Esaú Garza de Vega, secretario de Desarrollo Económico; Antonio Martín del Campo, presidente municipal de Aguascalientes; Fernando González de Luna, magistrado presidente del Supremo Tribunal de Justicia y Eduardo Rocha Álvarez, presidente de la Mesa Directiva del Congreso del Estado, colocaron la primera piedra de la empresa NTN Manufacturing de México que invertirá dos mil 600 millones de pesos y generará 350 empleos directos.
 

 

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NTN-SNR
 
 
 

Mazas Automotrices (Hubs)

Las mazas son un componente muy importante para la tracción de los vehículos y son una parte integral de cada una de las ruedas.

La maza contribuye al desplazamiento del vehículo, mediante la tracción transmitida de la transmisión (caja de velocidades) a la rueda a través de una junta homocinética.

La maza ayuda al frenado del automóvil con una acción contraria a la del desplazamiento.

La maza contribuye a la reducción de la fricción entre la espiga de la junta homocinética y la rueda ya que esta lleva montado un rodamiento que es insertado en el cuerpo de la maza.

Las mazas automotrices han ido evolucionando cambiando su tecnología, actualmente estas se han desarrollado como sigue:

DE PRIMERA GENERACIÓN

La maza lleva insertado un rodamiento de bolas o rodillos cónicos de 2 hileras.
 
DE SEGUNDA GENERACIÓN

El rodamiento es parte integral de la maza.

Las mazas pueden ser de tracción (motrices) y no tracción (inducidas) y se fabrican con y sin sensor para ABS.

Las características principales son:

Anillo exterior giratorio: El disco del freno y la rueda son montados sobre el anillo exterior de la maza.
   
Anillo interior giratorio: La brida del anillo exterior se sujeta al cuerpo del vehiculo.
   
DE TERCERA GENERACIÓN


El rodamiento es parte integral de la maza.

Las mazas pueden ser de tracción (motrices) y no tracción (inducidas) y se fabrican con y sin sensor para ABS.

Las características principales son: .

Anillo exterior giratorio:
El disco del freno y la rueda son montados sobre el anillo exterior de la maza, el anillo exterior con brida se sujeta al cuerpo del vehiculo.
   
Anillo interior giratorio:
El anillo exterior con brida se sujeta al cuerpo del vehiculo. El disco del freno y la rueda se montan en la maza.
   


 
MATERIALES

Los materiales que generalmente se utilizan para la fabricación de mazas son:
Acero forjado, resistente al calor y la fatiga; con dureza y maleabilidad que permiten soportar el calentamiento transmitido por la llanta producido por las altas velocidades y la fricción con el pavimento, así como resistirLos impactos causados por los baches y banquetazos. Las mazas hechas de acero fundido son frágiles y tienden a fracturarse provocando serios accidentes.
 
PROCESOS DE FABRICACIÓN

Se emplea la más alta ingeniería y se analizan exhaustivamente los prototipo, las medidas, los componentes y las características. Las mazas se elaboran con precisión milimétrica, iniciando con la forja en bruto, que se maquinan en tornos CNC produciendo mazas libres de defectos de fabricación.
 
REGLAS PARA EL MONTAJE

Es necesario que las mazas se coloquen correctamente en el manguillo o soporte, siguiendo las indicaciones del fabricante. Se debe verificar el torque recomendado en la garantía incluida en nuestros productos y asegurarse de que las rótulas, las varillas de dirección, los amortiguadores y las juntas homocinéticas estén en buen estado.